曹   景

　　我是一名无党派人士，父母是早年归国的印尼华侨。我 1991 年毕业于长安大学（原西安公路学院），毕业后来到天津市政工程设计研究总院工作 ，从一个年轻的大学生，逐步成长为全国工程勘察设计大师并走上了领导岗位。30多年来，我一直在党组织的关心关怀下成长、进步，这份深重的恩情在我心中深深植根，我始终牢记 “我是党培养的一名技术人员，我是设计院的孩子”。

　　作为一名党外人士，国家建设的“同行者”、多党合作事业的 “实践者”，我将个人理想深深融入国家城市建设的宏伟蓝图，坚定地以专业技术和无私奉献报效党恩。

　　三十余载寒来暑往，我将工程设计视为毕生事业。每一座桥梁的诞生，都是智慧与集体力量的凝聚。令我终生难忘的是我作为吉林江湾大桥项目负责人的经历。面对 700 多米宽的松花江，我在想，如果采用拱桥的形式，桥梁便能与宽阔水面和周边环境更加协调，于是我提出了 “双悬臂连续系杆中承式桁式钢管混凝土拱桥”这一体系。大桥采用的沉井基础，在下沉过程中遇到了坚硬岩石，下沉十分缓慢，而这时马上临近冬季，如果等它慢慢下沉，就要跨越冬季，施工工期将延长半年，这会直接影响到工程进度，进而影响经济性和安全性。在这种情况下，我与项目组一起，通过大量的模型计算分析，最终提出在沉井基础下设置锚桩。这是以前没有采用过的设计方案，通过把沉井和锚桩的创新结合，使施工进度大大加快，终于在深冬来临前完成了大桥基础施工，确保了这项重大工程的顺利推进。

　　天津素有开启桥博物馆的美称。海河下游，有一座壮观的立转式开启桥——响锣湾开启桥。这是亚洲跨度最大、安装精度最高的双叶立转式新型开启桥。项目处于软土复杂地质区，对结构精度的高要求，带来设计的高难度。在这种情况下，我同设计团队日夜奋战，召开会议研究技术方案，通过研讨、计算、分析、实验，最终攻克难题，解决了开启桥高角度开启的桥面稳定问题，通过箱梁与枢轴胀套连接技术以及高精度可调式轴承座设计技术，顺利建成该项工程，并获得市科技进步一等奖。

　　个人的成长源于组织的关怀。作为市政协常委，我积极履职，紧紧围绕城市建设工作，将一线实践中的思考转化为高质量参政议政成果，先后提出关于完善城市交通换乘进一步方便居民出行、加强居住小区物业管理提升美丽社区品质、缓解天津南站区域交通出行困难等多项建议。不调研、不发言，针对南站周边路网梗阻的“痛点”，我走遍了南站的每一个角落，记录下每一个交通瓶颈，通过实地查勘、技术分析，提出了系统的交通流线优化和节点改造方案，相关意见建议得到有关部门的高度认可，市民出行也因为我的建言而更加便捷。

　　此外，我积极参加市侨联组织的 “侨界大讲堂”活动，以《从城市桥梁建设看国家和天津发展》为主题的报告，和大家一起重温了天津城市建设历程和桥梁发展过程，通过大讲堂，凝聚侨心、汇聚侨智，贡献一份力量。

　　“能为国家的城市建设事业作贡献 ，回报党和社会，是我最大心愿”。伴随海河设计集团发展步伐， 2022 年在市委统战部指导下，成立了以我名字命名的工作室，旨在打造 “统战 + 专业”的特色平台，持续开展建言献策、项目协同、技术交流、创新研发、人才培养等活动，以统战之力画好高质量发展 “最大同心圆”。工作室成立三年以来，与统战有关单位、企事业单位和学校等开展了诸多交流，开展了如以“党建引领高质量，AI 赋能新发展 ”竞赛为代表的统战主题活动。

　　与此同时，工作室在新疆成立了新疆工作营 ，主动对接国家战略，积极响应援疆号召，建立互访互学机制，推动数字技术和城市更新理念落地。在雄安新区成立了工作室雄安工作营，通过组织业务培训和技术论坛，围绕雄安新区高标准建设建言献策。工作室逐步为党外知识分子和技术人员搭建起施展抱负、实现价值的舞台。

　　回首过往，我设计的是一座座联通江河、沟通路网的实体之桥；展望未来，在中国共产党的领导下，我将以更加饱满的热忱参与搭建一座联通党心与民心、汇聚个人才智与集体力量的同心之桥。作为一名无党派人士，我深切体会到，正是有了中国共产党的领导，我们才能充分发挥才智施展才华；正是有了统一战线的法宝，我们才能汇聚力量发挥更大作用。这座“同心桥”，是我回报党恩、服务社会的毕生心愿，也是我对中国共产党领导的多党合作和政治协商制度最深切的体悟。

　　在新时代新征程上，我将继续以桥为媒，以专业报国，以同心筑梦，为全面建设社会主义现代化国家贡献自己的一份力量！

　　（作者系市政协常委、人口资源环境和城市建设委员会副主任，天津海河设计集团有限公司首席专家、天津市政工程设计研究总院有限公司总经理）